Ingénieur en gestion des actifs techniques

Lieu : Montréal, Québec

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des réacteurs d'avions commerciaux en mettant l'accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour la fabrication de pièces PMA, lui permet d'offrir des économies de coûts et de la the flexibilité à notre clientèle composée de compagnies aériennes, de loueurs et d'entreprises de maintenance, de réparation et d'exploitation (MRO). De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix attractifs. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et de valorisation des actifs.

FTAI exerce ses activités à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

Responsabilités :

• Fournir un support technique et une assistance au dépannage lors du démontage et de l'assemblage des moteurs de la gamme CFM56
• Soutenir les ingénieurs groupes motopropulseurs au sein de la cellule de livraison axée sur la production (POD) en fournissant des conseils techniques sur les divergences d'inspection, les modifications de la portée des travaux et d'autres problèmes techniques
• Fournir des instructions et des orientations continues pour la maintenance des moteurs conformément aux objectifs commerciaux
• Participer à l'optimisation des instructions de travail pour atteindre les objectifs techniques et de rentabilité
• Communiquer les problèmes techniques avec le fabricant d'équipement d'origine (OEM) ainsi qu'avec les clients internes et externes
• Au besoin, diriger les enquêtes sur les événements de non-qualité, de garantie ou liés aux moteurs et préparer des rapports techniques et des analyses de cause racine
• Fournir un soutien aux ingénieurs de configuration et de méthodes lors de l'évaluation de la configuration et de la conformité des moteurs
• Examiner et auditer les rapports de visite d'atelier de moteurs (ESV), la traçabilité complète des pièces à durée de vie limitée (LLP) et les dossiers de manipulation afin d'assurer la conformité des actifs et de préserver leur valeur marchande
• Aider à l'analyse de démontage et à la logistique d'échange de modules, en évaluant s'il faut réparer, mettre au rebut ou retourner des pièces dans le pool d'inventaire disponible pour maximiser la rentabilité du cycle de vie de l'actif
• S'assurer que les actifs répondent aux conditions spécifiques décrites dans les contrats de location/vente
• Définir, optimiser et approuver des portées de travaux de visite d'atelier de moteurs (ESV) adaptées pour la flotte CFM56 en équilibrant la navigabilité technique et la stratégie de durée de vie des actifs

Qualifications :

• Un diplôme de baccalauréat en génie mécanique, aérospatial ou autre diplôme d'ingénierie pertinent
• Un minimum de 5 ans d'expérience technique, dans un poste similaire ou une expérience équivalente, en matière de maintenance, de réparation et de révision de composants de moteurs
• Expérience en gestion d'actifs de moteurs ou en exécution de visites d'atelier ; une expérience avec le CFM56 est fortement privilégiée
• Capacité de communication transversale pour traduire des divergences techniques complexes de moteurs en impacts financiers ou basés sur les risques pour les parties prenantes non techniques
• Une grande maîtrise des plateformes spécialisées de suivi des actifs aéronautiques et de gestion MRO telles que Quantum est un atout
• Familiarité avec la réglementation (FAR et CAR), les bulletins de service (SB) et les consignes de navigabilité (CN)
• Expérience sur les moteurs ATA 72. Familiarité avec les composants, la configuration et la fonctionnalité des éléments suivants : pièces à durée de vie limitée (LLP), carter de souffleuse, compresseur haute pression (HPC), turbine haute pression (HPT), turbine basse pression (LPT), échappement, unités remplaçables en ligne (LRU) et accessoires
• Expérience en propulsion aéronautique, en systèmes de moteurs et en dépannage
• Une expérience en cellule d'essai est considérée comme un atout
• Solides compétences analytiques, de raisonnement logique et de résolution de problèmes
• Capacité éprouvée à mener des enquêtes et des analyses de cause racine
• Capacité à travailler avec un minimum de supervision et à assumer la responsabilité des décisions
• Excellente connaissance de Microsoft Office
• Maîtrise de l'anglais

Ce que nous vous offrons :

• Une rémunération compétitive
• Du temps pour recharger vos batteries grâce aux vacances, jours personnels, jours fériés et congés parentaux
• Une couverture médicale, dentaire et de la vue familiale complète disponible dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24h/24 et 7j/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de bien-être pour vous aider dans votre parcours de mieux-être
• Un programme d'aide aux employés et à la famille (PAEF) qui comprend des séances de counseling gratuites en personne
• Assurance voyage médicale
• Installations de conditionnement physique sur place à nos principaux emplacements de bureau
• Un régime enregistré d'épargne-retraite (REER) qui comprend des cotisations de l'entreprise équivalentes dès votre premier jour d'emploi, incluant également l'accès à des conseillers financiers offrant des conseils en investissement et une planification financière globale

Déclaration d'égalité des chances :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons à offrir l'excellence dans le service à tous nos clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de niveau intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de satisfaire aux exigences réglementaires, de comprendre les procédures et instructions techniques, et de documenter les entrées concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour des clients situés à l'extérieur du Québec.