Ingénieur propulsion

À propos de FTAI Aviation Ltd. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs d'avions commerciaux en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille propriétaire de produits de FTAI, y compris la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des PMA moteurs, lui permet d'offrir des économies et une flexibilité à notre clientèle composée de compagnies aériennes, de bailleurs et d'acteurs de la maintenance, réparation et opérations. De plus, FTAI possède et loue des avions de ligne, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix avantageux. FTAI investit dans des actifs et des produits aérospatiaux générant des flux de trésorerie solides et stables, avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI opère à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

Présentation du poste

L'ingénieur propulsion fournit un soutien technique d'ingénierie pour les activités de maintenance, réparation et révision des moteurs CFM56. Ce poste collabore étroitement avec les équipes de production pour résoudre les problèmes techniques, soutenir les activités de démontage et de remontage des moteurs, et résoudre les écarts d'ingénierie tout en veillant à la conformité aux exigences réglementaires et techniques.

L'ingénieur propulsion contribue au maintien de l'intégrité des moteurs, à l'efficacité opérationnelle et aux livraisons à temps en appuyant les enquêtes, les actions MRB et la documentation technique liées aux opérations moteurs.

Pour soutenir nos opérations, nous recherchons des candidats intéressés par des horaires de jour, de soir ou de fin de semaine. Ces horaires offrent de la stabilité et peuvent fournir une flexibilité supplémentaire pendant la semaine.

• Quart de jour : du lundi au vendredi, environ de 7h00 à 15h00
• Quart du soir : du lundi au jeudi, environ de 12h00 à 22h00, offrant des longs week-ends chaque semaine
• Quart de fin de semaine : du vendredi au dimanche, environ de 5h00 à 17h00, journées de 12 heures. Les membres de l'équipe du week-end sont rémunérés pour une semaine complète de 40 heures, même si moins d'heures sont programmées.

La disponibilité et les préférences de quart seront discutées pendant le processus de recrutement afin d'assurer le meilleur ajustement pour le candidat et l'équipe.

Responsabilités

• Fournir un soutien technique pratique aux équipes de production lors des activités de démontage et de remontage des moteurs CFM56
• Collaborer avec les ingénieurs powerplant au sein de la cellule de livraison orientée production (POD), offrant des conseils techniques sur les constats, les ajustements d'étendue et les questions techniques quotidiennes
• Soutenir l'examen et la résolution des demandes du Material Review Board (MRB) et des constats d'ingénierie en alignement avec les calendriers opérationnels et les objectifs de turnaround
• Communiquer les sujets techniques de manière claire et professionnelle avec le fabricant d'origine (OEM), ainsi qu'avec les parties prenantes internes et externes
• Participer aux enquêtes liées à la garantie, à la qualité ou aux événements moteurs, en contribuant aux rapports techniques et à l'analyse de la cause racine selon les besoins
• Veiller à ce que la documentation du Work Order Scope (WOS) soit conforme aux spécifications techniques de FTAI
• Travailler en étroite collaboration avec l'ingénierie configuration et méthodes lors des revues de publications et des activités de revue PMA/DER
• Aider à l'élaboration de procédures d'ingénierie et d'instructions techniques (TIs)
• Soutenir l'évaluation et la préparation des procédures de disposition d'ingénierie (EDPs)

Qualifications

• Baccalauréat en génie mécanique, aérospatial ou dans une discipline d'ingénierie connexe
• Environ 5 ans d'expérience technique pertinente en maintenance, réparation ou révision de moteurs, ou une combinaison équivalente d'études et d'expérience
• Connaissance pratique des réglementations applicables (FARs, CARs), des bulletins de service (SB) et des directives de navigabilité (AD)
• Expérience avec les composants moteurs ATA 72, familiarité avec des domaines tels que les pièces à durée de vie limitée (LLP), le cadre du fan, les compresseurs, les turbines, les systèmes d'échappement, les LRU et les accessoires
• Connaissances en systèmes de propulsion aéronautique et en dépannage technique
• Une expérience en cellule d'essai est considérée comme un atout
• Détient, est éligible ou souhaite travailler vers une certification ou désignation telle que Powerplant Design Engineer (DE/DES), TC ou délégué FAA, DAR ou DER (atout, non obligatoire)
• Excellentes capacités d'analyse et de résolution de problèmes
• Aise pour contribuer aux enquêtes et aux analyses techniques avec les orientations appropriées
• Capacité à travailler de façon autonome tout en collaborant efficacement au sein d'une équipe
• Bonne maîtrise des outils Microsoft Office
• Maîtrise du français et de l'anglais

Ce que nous vous offrons

• Rémunération compétitive
• Temps pour se ressourcer avec des vacances, des jours personnels, des congés et des congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et vision familiale complète disponible dès le premier jour d'emploi
• Santé virtuelle (accès 24/7 à des professionnels médicaux)
• Un compte de dépenses bien-être pour soutenir votre parcours de bien-être
• Programme d'aide aux employés et aux familles (EFAP) incluant des séances de counselling en personne gratuites
• Assurance voyage médicale
• Installations de remise en forme sur site dans nos bureaux principaux
• Un Régime enregistré d'épargne-retraite incluant une contrepartie d'entreprise dès le premier jour d'emploi, avec accès à des conseillers financiers offrant des conseils en investissement et une planification financière complète

Déclaration d'égalité des chances

FTAI Aviation est un employeur offrant l'égalité des chances et valorise la diversité au travail. Nous nous engageons à l'excellence dans le service de tous les clients, y compris les personnes en situation de handicap, et nous encourageons les commentaires sur la prestation de ces services.

Exigences linguistiques au Québec

Une connaissance intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour communiquer avec d'autres sites de l'entreprise, des partenaires et des clients situés à l'extérieur du Québec, et pour lire, interpréter et produire des documents, correspondances et rapports en anglais selon les besoins.

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