Après dix mois de grève, les membres du Syndicat des agent(e)s de bord de Pascan Aviation inc. (SCFP 5490) ont porté leur combat jusqu'aux Îles-de-la-Madeleine. Ce mercredi 26 août 2026, ils et elles ont tenu une conférence de presse à l'aéroport de Havre-aux-Maisons pour sensibiliser la population locale aux enjeux de leur conflit de travail, et surtout pour mettre en lumière les préoccupations sérieuses soulevées par l'utilisation de travailleurs et travailleuses de remplacement à bord des avions de la compagnie.
Un conflit de travail historique dans l'aviation régionale
La grève a été déclenchée le 28 octobre 2025, il y a maintenant dix mois. Depuis, les agent(e)s de bord de Pascan Aviation inc. réclament une convention collective qui reconnaît à sa juste valeur leur travail, leurs compétences spécialisées et leur contribution essentielle à la sécurité des passagers. Malgré des mois de négociations, l'impasse persiste : la direction de Pascan Aviation refuse, selon le syndicat, de négocier de bonne foi et a choisi de recourir à des travailleurs de remplacement pour maintenir ses opérations à plein régime.
Cette réalité préoccupe profondément les membres du SCFP 5490. Les agent(e)s de bord ne se battent pas uniquement pour leurs conditions salariales et leurs avantages sociaux — ils et elles soulèvent une question fondamentale qui touche directement à la sécurité de chaque personne qui monte à bord d'un vol Pascan Aviation.
La sécurité des passagers au cœur du débat
Les membres du syndicat soutiennent que les travailleurs de remplacement actuellement à bord des aéronefs de Pascan Aviation n'auraient pas reçu la même formation que les agent(e)s de bord réguliers en matière de sécurité des voyageurs. Cette allégation soulève des questions sérieuses dans un contexte où les Îles-de-la-Madeleine dépendent presque entièrement du transport aérien pour relier l'archipel au continent québécois. Pour les Madelinots, l'avion représente bien plus qu'un moyen de transport parmi d'autres — c'est souvent l'unique option viable pour des déplacements urgents, médicaux ou professionnels.
Les agent(e)s de bord sont d'abord et avant tout des professionnel(le)s de la sécurité aérienne. Leur formation, encadrée par la réglementation de Transports Canada, couvre les procédures d'urgence, l'évacuation des aéronefs, la gestion des situations médicales en vol, la lutte contre les incendies à bord, et bien d'autres protocoles critiques. Tout écart dans la qualité de cette formation peut avoir des conséquences directes et graves sur la sécurité de l'ensemble des passagers.
« Nos membres se battent pour obtenir une convention collective qui reconnaît pleinement la valeur de leur travail et de leur contribution. Ils font toutefois face à un employeur intransigeant qui n'hésite pas à recourir à des travailleurs de remplacement, lesquels n'offrent pas le même niveau de sécurité pour les passagers. Les Madelinots méritent d'avoir l'heure juste. » – Patrick Gloutney, président du SCFP-Québec
Une tournée de sensibilisation dans tout l'archipel
En plus de la conférence de presse tenue à midi au 210, chemin de l'Aéroport, à Havre-aux-Maisons, les agent(e)s de bord ont effectué une tournée complète des Îles-de-la-Madeleine pour rencontrer le plus grand nombre possible de résidents. L'objectif de cette journée de mobilisation était triple : tisser des liens de solidarité avec la communauté madelinienne, expliquer la réalité quotidienne des grévistes après dix mois d'arrêt de travail, et recueillir l'appui moral et politique des insulaires dans leur lutte pour des conditions de travail décentes et une aviation régionale réellement sécuritaire.
Patrick Gloutney, président du SCFP-Québec, accompagnait personnellement les membres de la section locale lors de ce voyage de sensibilisation, témoignant ainsi du soutien indéfectible de la centrale syndicale à ses membres en lutte depuis dix longs mois.
Le SCFP, un pilier du transport aérien syndiqué au Québec
Le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP-FTQ) compte 143 000 membres au Québec, ce qui en fait l'un des syndicats les plus influents de la province. Dans le secteur du transport aérien spécifiquement, le SCFP représente plus de 3 000 travailleuses et travailleurs, notamment le personnel de cabine d'Air Canada, d'Air Canada Rouge, d'Air Transat, de Sunwing et de Pascan Aviation. Cette force de représentation à l'échelle de toute l'industrie confère au SCFP un poids considérable dans les négociations collectives du secteur aérien québécois.
La mobilisation des agent(e)s de bord de Pascan aux Îles-de-la-Madeleine s'inscrit dans une stratégie plus large de visibilité publique et de pression syndicale. En allant directement à la rencontre des usagers habituels de la compagnie, les grévistes cherchent à élargir le débat au-delà des cercles syndicaux et à interpeller l'opinion publique québécoise sur les enjeux cruciaux de sécurité et d'équité dans le secteur de l'aviation régionale.
Perspectives et prochaines étapes
À ce jour, aucune date de reprise des négociations n'a été annoncée par les parties. Les membres du SCFP 5490 demeurent résolus à poursuivre leur lutte jusqu'à l'obtention d'une convention collective juste et équitable, qui reconnaît pleinement leur rôle de premier plan dans la chaîne de sécurité aérienne. La communauté des Îles-de-la-Madeleine est invitée à suivre l'évolution du dossier et à exprimer sa solidarité avec les travailleuses et travailleurs en grève. Pour informations : Julien Royal, Service des communications du SCFP, 514-638-1461.
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